В рамките на четири месеца правителството прави втори опит да привлече арабски инвестиции за построяването на писта за Формула 1 край София. След неясната съдба на одобрения в края на април проект за меморандум с Катар сега надеждите за изграждане на съоръжението се възлагат на съвместна компания между държавни фирми от България и Абу Даби.

Министърът на икономиката Трайчо Трайков и шейхът на Абу Даби Мохамед Абдул Жалил ал Блюки подписаха вчера меморандум за сътрудничество, в който е записано създаването на смесената компания, съобщиха от министерството на икономиката.

По-рано шейхът е обсъдил въпроса за изграждането на трасето и с премиера Бойко Борисов, главния архитект на София Петър Диков, президента на Българската федерация по мотоциклетизъм Богдан Николов и председателя на Организационния комитет за изграждане на трасето - бившия вътрешен министър Румен Петков

От страна на Абу Даби в бъдещото дружество ще участва държавната Emirates Associate Business Group (ЕАBG), която обединява компании от различни сфери, сред които комуникации, софтуер и хардуер, снабдяване с нефт и газ, недвижими имоти. ЕАBG трябва да осигури финансирането на проекта, а българското правителство - земята.

Вчера от министерството на икономиката не уточниха кои държавни терени ще бъдат апортирани в бъдещата компания и през кое държавно дружество ще стане това. По-късно пред "Дневник" главният столичен архитект Петър Диков уточни, че става въпрос за земята на бившото военно летище Доброславци. Теренът от 3200 дка вече беше определен от държавата като място за бъдещото трасе, като земята беше оценена на 180 млн. евро.

"Ние каним инвеститори и Абу Даби прояви интерЕС. Те имат опит, тъй като имат писта", каза още Диков. Той добави, че разговорите все още са в начална фаза, като на вчерашната среща правителството е  представило проекта и разчетите си за нужното финансиране. "Според първоначални изчисления изграждането на пистата ще струва поне 200 млн. евро", съобщи главният архитект, като увери, че няма да се използват пари от бюджета.

По думите му сега евентуалните инвеститори от държавната компания на Абу Даби трябва да преценят дали и колко средства ще вложат. Диков обясни също, че пистата трябва да бъде построена до 2012 г., той като това е записано в подписания в началото на годината от организационния комитет предварителен договор с промотъра на "Формула 1" Бърни Екълстоун, който държи правата на състезанието. "Ако не сме готови дотогава, нещата няма да станат поне в следващите 10-15 години", добави Диков.

"България никога не е била по-близо до реализацията на писта на Формула 1", коментира и  Румен Петков, цитиран от агенция "Фокус". Той разкри, че шейхът на Абу Даби е пристигнал в България по лична покана на премиера Борисов. "Единственото, което ме притеснява, е краткият срок за изграждане на такова мащабно съоръжение, но познавайки отлично българския строителен потенциал и волята на нашите партньори, съм оптимист. Голям успех е, че можахме да намерим солиден инвеститор", каза Петков.

Правителството вече веднъж се опита да привлече арабски инвеститор за трасето край София. В края на април Министерският съвет одобри меморандум за разбирателство с Катар, който предвиждаше създаване на дружество между Катарската инвестиционна служба и "Национална компания индустриални зони" ЕАД с капитал най-малко 500 млн. долара.

До редакционното приключване на броя нямаше отговор от  икономическото министерство какво се случва по това споразумение. Диков и Петков дадоха да се разбере, че  плановете с катарското правителство са се провалили, но не разкриха подробности. Според Петков тогава е "имало само разговори, а сега е подписан протокол".

Борисов и шейхът на Абу Даби са обсъдили и перспективите за участие на арабската страна в инфраструктурни проекти у нас като пристанища и магистрали. В неделя премиерът заяви във Варна, че "през последните 20 години не се е работило за това България да бъде транспортен център", а пристанищата умишлено са "натискани надолу".

"Ако не вземем мерки, след две години влизат европейски разпоредби в сила, които ще ни задължат да питаме за всичко съседните държави, когато искаме да развиваме пристанищната си дейност",  каза Борисов.

От Зорница Латева,
снимка:
източник: